Come mantenere il costipatore

La compattazione del terreno è una delle esigenze fondamentali nei cantieri edili, che richiedono una fondazione solida, uniforme e stabile. Esistono vari tipi di attrezzature per la compattazione sul mercato all'ingrosso. Alcuni di questi sono i tamper a jack , i compattatori a piastre vibranti , i rulli compressori, ecc.

Un costipatore rotto può causare ritardi nel progetto, costando tempo e denaro. Pertanto, è importante comprendere le soluzioni di base per alcuni dei problemi più comuni di Jack Compactor .

Controlli di manutenzione prima di azionare il costipatore

Prima di avviare il motore, eseguire un'ispezione visiva di routine per assicurarsi che tutto funzioni e sia a posto. È possibile eseguire i seguenti controlli di manutenzione prima della corsa:

• Ispezionare le condizioni generali del pressino per eventuali segni di usura e/o danni. Il costipatore è una macchina vibrante e i bulloni sono facili da allentare. Assicurati di controllare frequentemente che tutte le viti e gli elementi di fissaggio siano serrati. A causa dell'impatto delle vibrazioni, alcune parti del costipatore, come molle, protezioni, ammortizzatori e cuscinetti, si danneggiano facilmente. Se danneggiato, sostituire eventuali parti usurate o danneggiate prima dell'uso.

• Controllare il soffietto per eventuali perforazioni e perdite d'olio. Rimuovere la polvere tra le pieghe. Controllare il tamper per eventuali perdite e rotture.

•  Controllare il livello dell'olio motore, il livello dell'olio combustibile e controllare se sono presenti perdite o crepe nella tubazione del carburante e nel collegamento. L'olio nei cilindri fornisce la lubrificazione ai componenti critici, altrimenti l'integrità dell'apparecchiatura può deteriorarsi rapidamente. Il livello dell'olio può essere controllato attraverso la finestra dell'olio nella parte inferiore della fusoliera. Se il livello dell'olio è basso, fare riferimento al manuale operativo per il corretto riempimento. Individuare il tappo del bocchettone di rifornimento sul serbatoio del carburante. Rimuovilo e controlla il livello del carburante. Se hai bisogno di fare rifornimento, assicurati di farlo da un serbatoio pulito, senza contenitori.

Come mantenere regolarmente il costipatore

Dopo ogni utilizzo, procedere come segue:

• Rimuovere corpi estranei come polvere o sassi dal pressino e dal motore BISON.

• Sostituisci regolarmente il filtro dell'aria: il luogo di lavoro polveroso dove solitamente funziona un antimanomissione sottopone il motore a uno stress aggiuntivo. Pulire o sostituire regolarmente il filtro dell'aria per evitare l'intasamento del motore.

  Rimuovere il cofano per accedere al gruppo del filtro dell'aria. Avrai bisogno di un cacciavite per accedere a questi componenti. Rimuovi l'elemento in schiuma sotto il coperchio, sotto la schiuma troverai un dado ad alette. Rimuoverlo per accedere al filtro dell'aria (elemento di carta) e verificare l'eventuale presenza di contaminazione e polvere. Se la spugna nel filtro dell'aria risulta danneggiata, sostituirla in tempo. Per istruzioni operative dettagliate, pulire o sostituire secondo il manuale di istruzioni.

•  Pulire e controllare la distanza tra gli elettrodi. Le candele sono la causa più comune di guasto del motore. Possono usurarsi e guastarsi, causando mancate accensioni che possono portare a perdita di potenza, scarso risparmio di carburante e riduzione delle prestazioni del motore. Necessita di essere sostituito periodicamente.

• Manutenzione trimestrale (200-300 ore): pulire l'avviatore a strappo, la marmitta del motore e la porta di scarico. Controllare le imbracature per usura, danni o abuso.

• Manutenzione annuale: controllare eventuali danni al circuito dell'olio e alla tubazione del carburante e, se necessario, sostituirli. Ogni due anni, indipendentemente dall'usura visibile. Sostituisci i tubi del carburante e dell'olio agli intervalli consigliati per mantenere il motore senza problemi per gli anni a venire.

Cura delle scarpe - sostituzione dei piedi rotti (scarpe)

Le scarpe sono una parte importante del costipatore per terra e colpire il piede può causare danni a causa di alcuni componenti allentati o maneggiati in modo errato. A volte può anche causare che il pattino antimanomissione colpisca il cilindro della molla. Anche i bordi del piede si consumano nel tempo.

Pertanto è necessario riparare o sostituire i piedini per evitare danni futuri.

Per fortuna, questa parte può essere sostituita in pochi passaggi, aiutandoti a tornare al lavoro ed evitando futuri ritardi in cantiere. Comprende la rimozione, riparazione e sostituzione dei tamper. Si consiglia di tenere a portata di mano i seguenti strumenti per riparazioni facili e veloci.

• Chiave a cricchetto: 17 mm

• Presa: ¾ (A) o 19 mm

Per sostituire il piede del costipatore , posizionarlo su un terreno solido e seguire questi passaggi:

Pulisci i piedini per rimuovere eventuali residui di sporco o detriti. Rimuovere la vite sulla parte superiore del piedino.

Ora solleva il pressino e separalo dal piede della tavola. Inoltre, rimuovere gli altri quattro dadi di bloccaggio e le rondelle di sicurezza sulla piastra di base.

Staccare la piastra di base e rimuovere i rimanenti controdadi e sollevare i bulloni dalla piastra di base.

Montare la piastra di base ruotando i bulloni di sollevamento nel piedino antimanomissione. I bulloni del sollevatore devono essere ruotati finché non sono completamente inseriti nelle tacche della piastra di base.

Stringere i bulloni del vomere per serrare e bloccare i dadi.

Dopo aver installato i nuovi piedini, assicurarsi che anche i piedini antimanomissione siano correttamente allineati con il resto del corpo del pistone. Per verificare il corretto allineamento, abbassare la macchina e affrontare la parte anteriore del martinetto.

Allineare il bordo anteriore del piedino con la parte anteriore della maniglia della gabbia antimanomissione.

Ora posiziona il pressino a faccia in giù mantenendo il bordo del piede a filo con il pavimento piatto.

Assicurarsi che la maniglia della gabbia del pressino sia a filo con il pavimento.

Ora stringi la fascetta situata attorno al soffietto.

Infine, sollevare il pressino verso l'alto e ispezionare visivamente eventuali disallineamenti.

Quando cambi, assicurati che le scarpe siano della taglia corretta. La dimensione più comune del pressino è 11" x 13", che si adatta a una trincea da 12". Sostituisci il pressore ogni volta che noti danni ai bordi.

In sintesi

Il costipatore è uno strumento eccellente per riempire buchi e trincee e, se sai come mantenere il tuo pestello , durerà più a lungo e darà risultati migliori! In caso di domande su questo processo di manutenzione del costipatore a percussione importato da BISON, non esitate a contattarci tramite e-mail o telefono.