Come mantenere il costipatore

La compattazione del terreno è uno dei requisiti fondamentali nei cantieri, richiedendo una fondazione solida, uniforme e stabile. Esistono vari tipi di attrezzature per la compattazione sul mercato all'ingrosso. Alcuni di questi sono tamper a salto , compattatori a piastra vibrante , rulli compressori, ecc.

Un costipatore rotto può causare ritardi nel progetto, costandoti tempo e denaro. Pertanto, è importante comprendere le correzioni di base per alcuni dei problemi più comuni nel compattatore jack .

Controlli di manutenzione prima di utilizzare il costipatore

Prima di avviare il motore, eseguire un'ispezione visiva di routine per assicurarsi che tutto funzioni e sia a posto, è possibile eseguire i seguenti controlli di manutenzione pre-corsa:

• Ispezionare le condizioni generali del pressino per usura e/o danni. Il costipatore è una macchina vibrante e i bulloni sono facili da allentare. Assicurati di controllare frequentemente che tutte le viti e gli elementi di fissaggio siano serrati. A causa dell'impatto delle vibrazioni, alcune parti del costipatore si danneggiano facilmente, come molle, scudi, ammortizzatori e cuscinetti. Se danneggiato, sostituire eventuali parti usurate o danneggiate prima dell'uso.

• Controllare che i soffietti non presentino perforazioni e perdite d'olio. Rimuovere la polvere tra le pieghe. Controllare il tamper per perdite e rotture.

•  Controllare il livello dell'olio motore, il livello dell'olio combustibile e controllare se ci sono perdite o crepe nella tubazione del carburante e nel collegamento. L'olio nei cilindri fornisce lubrificazione per i componenti critici, altrimenti l'integrità dell'apparecchiatura può deteriorarsi rapidamente. Il livello dell'olio può essere controllato attraverso la finestra dell'olio nella parte inferiore della fusoliera. Se il livello dell'olio è basso, fare riferimento al manuale operativo per il corretto riempimento. Individuare il tappo del serbatoio sul serbatoio del carburante. Rimuovilo e controlla il livello del carburante. Se hai bisogno di fare il pieno, assicurati di riempirlo da un serbatoio pulito senza contenitori.

Come mantenere regolarmente il costipatore

Dopo ogni utilizzo, procedere come segue:

• Rimuovere corpi estranei come polvere o sassi dal tamper e dal motore BISON.

• Cambia regolarmente il filtro dell'aria: il posto di lavoro polveroso in cui di solito lavora un tamper mette a dura prova il motore. Pulire o sostituire regolarmente il filtro dell'aria per evitare l'intasamento del motore.

Rimuovere il cofano per accedere al gruppo del filtro dell'aria. Avrai bisogno di un cacciavite per accedere a questi componenti. Rimuovi l'elemento in schiuma sotto il coperchio, sotto la schiuma troverai un dado ad alette. Rimuoverlo per accedere al filtro dell'aria (elemento in carta) e verificare la presenza di eventuali contaminazioni e polvere. Se la spugna nel filtro dell'aria risulta danneggiata, sostituirla in tempo. Per istruzioni operative dettagliate, pulire o sostituire secondo il manuale di istruzioni.

•  Pulire e controllare la distanza tra gli elettrodi. Le candele sono la causa più comune di guasto del motore. Possono usurarsi e guastarsi, causando mancate accensioni che possono portare a perdita di potenza, scarso risparmio di carburante e prestazioni del motore ridotte. Necessità di essere sostituito periodicamente.

• Manutenzione trimestrale (200-300 ore): pulire l'avviamento a strappo, la marmitta del motore e l'apertura di scarico. Controllare le imbracature per usura, danni o uso improprio.

• Manutenzione annuale: controllare che il circuito dell'olio e la tubazione del carburante non siano danneggiati e, se necessario, sostituirli. Ogni due anni, indipendentemente dall'usura visibile. Sostituisci le linee del carburante e dell'olio agli intervalli consigliati per mantenere il tuo motore senza intoppi per gli anni a venire.

Cura delle scarpe - sostituzione dei piedi rotti (scarpe)

Le scarpe sono una parte importante del compattatore del costipatore di terra e colpire il piede può causare danni a causa dell'allentamento o della manipolazione impropria di alcuni componenti. A volte può anche far sì che il pattino del tamper colpisca il cilindro della molla. Anche i bordi del piede si consumano nel tempo.

Pertanto, è necessario riparare o sostituire i piedi per evitare danni in futuro.

Per fortuna, questa parte può essere sostituita in pochi passaggi, aiutandoti a tornare al lavoro ed evitando futuri ritardi in cantiere. Include la rimozione, la riparazione e la sostituzione dei tamper. Si consiglia di tenere a portata di mano i seguenti strumenti per riparazioni rapide e semplici.

• Chiave a cricchetto: 17mm

• Presa: ¾ (A) o 19mm

Per sostituire il piede del costipatore , posizionarlo su un terreno solido e seguire questi passaggi:

Pulire i piedi per rimuovere sporco o detriti.

Rimuovere la vite sopra il piedino della pressa.

Ora solleva il pressino e separalo dal piede della tavola.

Installare nuovi piedini e serrare le viti.

Serrare le viti.

Inoltre, rimuovere gli altri quattro controdadi e le rondelle di sicurezza sulla piastra di base.

Staccare la piastra di base e rimuovere i restanti controdadi e bulloni di sollevamento dalla piastra di base.

Montare la piastra di base ruotando i bulloni di sollevamento nel piedino del tamper. I bulloni del sollevatore devono essere ruotati finché non sono completamente inseriti nelle tacche della piastra di base.

Serrare i bulloni del vomere per serrare e bloccare i dadi.

Dopo aver installato i nuovi piedini, assicurarsi che anche i piedini antimanomissione siano correttamente allineati con il resto del corpo del pistone. Per verificare il corretto allineamento, abbassare la macchina e affrontare la parte anteriore del martinetto.

Allineare il bordo anteriore del piedino con la parte anteriore della maniglia della gabbia del tamper.

Ora, posiziona il pressino a faccia in giù mantenendo il bordo del piede a filo con il pavimento piatto.

Assicurarsi che la maniglia della gabbia del pressino sia a filo con il pavimento.

Ora stringere il morsetto situato intorno al soffietto.

Infine, sollevare il pressino verso l'alto e ispezionare visivamente eventuali disallineamenti.

Quando cambi, assicurati che le tue scarpe siano della misura corretta. La dimensione più comune del tamper è 11 "x 13", che si adatta a una trincea da 12 ". Sostituisci il pattino del tamper ogni volta che noti danni ai bordi.

In sintesi

Il costipatore è uno strumento eccellente per riempire buche e trincee e, se sai come mantenere il tuo costipatore, durerà più a lungo e darà risultati migliori! In caso di domande su questo processo di manutenzione del costipatore a percussione importato da BISON, non esitate a contattarci via e-mail o telefono.