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Produttore e fornitore OEM di piccoli motori a benzina in Cina

93 - 999 cc

Motore a benzina piccolo BISON

Il motore a benzina BISON è utilizzato principalmente per generatori, pompe fisse, utensili elettrici, piccole attrezzature marine fuoribordo e entrobordo, ecc.

BISON, produttore professionale mondiale di piccoli motori a benzina.

contatta BISON

motore a benzina monocilindrico di piccole dimensioni

specifiche del motore a benzina monocilindrico

Modello e CV BS156F (3,0 CV) BS168F (5,5 CV) BS168F-1 (6,5 CV) BS170F (7 CV) BS177F (9 CV) BS188F (13 CV) BS190F (15 CV) BS192F (16 CV)
Modello GX100 Modello GX160 Modello GX200 Modello GX210 Modello GX270 Modello GX390 Modello GX420 Modello GX440
Tipo di motore Raffreddato ad aria, 4 tempi, OHV, monocilindrico
Alesaggio × Corsa 56x38mm 68x45mm 68x54mm 70x54mm 77x58mm 88x64mm 90x66mm 92x66mm
Spostamento 93cc 163cc 196cc 210cc 270cc 389cc 420cc 439cc
Rapporto di compressione 7.5: 1 8.5: 1 8.5: 1 8.5: 1 8.2: 1 8.0: 1 8.0: 1 8.0: 1
Sistema di avviamento Rinculo
Velocità 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min 3000 / 3600 giri/min
Potenza massima (kW/3600 giri/min) 3,0 CV 5,5 CV 6,5 CV 7.0 CV 9 CV 13 CV 15 CV 16 CV
Potenza nominale (kW/3600 giri/min) 1.9 2.94 3.68 3.82 5.2 7.35 7.8 7.9
Coppia 4,4 Nm/2500 giri/min 10,8 Nm/2500 giri/min 13N.m/2500 giri/min 14N.m/2500 giri/min 19N.m/2500 giri/min 26,4 Nm/2500 giri/min 28N.m/2500 giri/min 28N.m/2500 giri/min
Consumo di carburante 450 g/kWh 395 g/kWh 395 g/kWh 395 g/kWh 374 g/kWh 374 g/kWh 370 g/kWh 370 g/kWh
Capacità del serbatoio del carburante 1.6L 3,6 litri 3,6 litri 3,6 litri 6L 6,5 litri 6,5 litri 6,5 litri
Capacità dell'olio 0,37L 0,6L 0,6L 0,6L 1,1 l 1,1 l 1,1 l 1,1 l
NO/GW 10/10,5 kg 15/16,5 kg 16/17,5 kg 16/17,5 kg 26/28 kg Peso: 31/33 kg Peso: 32/34 kg Peso: 34/36 kg
Dimensione Dimensioni: 300x290x280mm Dimensioni: 390x330x340mm 505x415x475mm
Rotazione dell'albero cardanico  In senso antiorario (dal lato dell'albero della presa di forza)
Opzionale N / A Avviamento elettrico, albero a camme, filtro aria, avviamento a strappo

decelerazione motore a benzina

specifiche del motore a benzina di decelerazione

Modello e CV BS168F-1 (1/2 decelerazione) BS177F (1/2 decelerazione) BS188F (1/2 decelerazione)
Modello GX200 Modello GX270 Modello GX390
Riduttore  riduttore a catena (riduttore di velocità), riduttore a frizione
Tipo di motore Raffreddato ad aria, 4 tempi, OHV, monocilindrico
Alesaggio × Corsa 68x54mm 77x58mm 88x64mm
Spostamento 196cc 270cc 389cc
Rapporto di compressione 8.5: 1 8.2: 1 8.0: 1
Sistema di avviamento Avviamento a strappo o a chiave
Velocità 1800 giri al minuto 1800 giri al minuto 1800 giri al minuto
Potenza massima (kW/1800 giri/min) 6,5 CV 9 CV 13 CV
Coppia massima 22N·m/1500 giri/min 31N·m/1500 giri/min 46N·m/1500 giri/min
Consumo di carburante 395 g/kWh 374 g/kWh 374 g/kWh
Capacità del serbatoio del carburante 3,6 litri 6L 6L
Capacità dell'olio 0,6L 1,1 l 1,1 l
Nord-Ovest 20 kg 30 kg 34 kg
Dimensione Dimensioni: 455x415x380mm 515x485x525mm 515x485x525mm
Contenitore QTY/40”HQ 974 pezzi 480 pezzi 480 pezzi

Motore a benzina V-twin

Specifiche del motore a benzina V-twin

Modello Codice articolo: BS2P77F BS2P80F Codice articolo: BS2P82F Modello BS2V80FD Modello BS2V90FD
Tipo di motore Bicilindrico a V, raffreddato ad aria, 4 tempi, OHV
Spostamento (cc) 708 764 802 764 999
Potenza netta (kW/3600r/min)SAE 17 18 19 20 26
Alesaggio x corsa (mm) Dimensioni: 77×76 80×76 Dimensioni: 82×76 80×76 Dimensioni: 90×78,5
Coppia netta Nm/r/min 47.5/2400 52/2400 55/2400 52/2800 74/2600
Sistema di avviamento Elettrico
Sistema di lubrificazione Schizzi+pressione
Pompa di carburante Esterno
Pressione di iniezione del carburante Kpa 270 270 270 270 270
Modalità di iniezione Iniezione porta aria
Ugello Multiporta
Accenditore induttivo
Tipo di sensore Sensori T-MAP, sensori olio, sensori O2, CPS, TPS
Sistema del governatore Meccanico Meccanico Meccanico Elettronico Elettronico
Filtro dell'aria Elemento filtrante doppio Elemento filtrante doppio Elemento filtrante doppio Elemento filtrante in schiuma+carta Elemento filtrante in schiuma+carta
Capacità olio motore (L) 2.4 2.4 2.4 1.8 2.3
Capacità serbatoio carburante (L) /
Peso netto (kg) 42 42 42 49 60
Dimensioni del prodotto (mm) Dimensioni: 466*480*356 Dimensioni: 466*480*356 Dimensioni: 466*480*356 510*505*500 555*570*545

Clienti soddisfatti

La tua soddisfazione è la nostra ricerca eterna, la più grande felicità

  • "I motori a benzina ad albero orizzontale BISON sono dotati di componenti di precisione che garantiscono un funzionamento fluido e silenzioso e fino al 10% di potenza in più rispetto ai motori standard. Con il 10% di coppia in più rispetto ai motori comparabili, sono ideali per generatori a benzina, pompe idrauliche e decine di altre macchine."

    - Roberto Santon

    Manager

  • "Questo motore a gas di BISON diventa un sostituto ideale per la maggior parte delle configurazioni di motori standard, con cilindri in ghisa durevoli che forniscono prestazioni più fresche e pulite e una durata maggiore. Questo è un affare incredibile! "

    - Rasmy Muosa

    Amministratore delegato

  • "Rispetto ai precedenti motori a gas provenienti dai canali di distribuzione locali, il motore BISON importato dalla Cina è piuttosto affidabile in termini di qualità, con una macchina che può resistere a una lunga usura e comunque funzionare senza problemi, con un sistema di spegnimento e avviso per basso livello dell'olio. Con un facile avviamento e comandi operativi intuitivi, è un motore eccellente e sono orgoglioso di aver trovato un fornitore così valido con cui lavorare! "

    - Ranjeet Prasad

    Manager

domande frequenti

Cos'è lo spostamento?


La cilindrata di un motore è una misura di quanta aria può fluire in tutti i cilindri e mescolarsi con il carburante. Si calcola prendendo il volume nel cilindro dal punto più basso del pistone al punto più alto e moltiplicandolo per il numero di cilindri.

Perché il mio carburatore non si riempie di benzina?

La causa più comune per cui il carburatore non si riempie di benzina è una vaschetta del gas sporca, ma ci sono altre possibili cause.

  • Livello di gas basso

  • Interruttore del gas

  • Serbatoio del gas intasato

  • Filtro del gas intasato

  • Ago galleggiante intasato

  • Ugello del carburatore intasato

  • Linea del gas bloccata

Qual è la differenza tra un motore a due tempi e uno a quattro tempi?

Due e quattro si riferiscono al numero di corse che il pistone impiega per completare un evento ciclico nel cilindro del motore. Le quattro corse sono: la corsa di aspirazione, la corsa di compressione per l'accensione finale, la corsa di potenza e la corsa di scarico per eliminare i gas. Un motore a due tempi combina le prime due corse (aspirazione e compressione) in una, e combina le corse di potenza e di scarico in una. Il motore utilizza aperture di luce nei cilindri anziché le tradizionali valvole.

Quale carburante utilizzano questi motori?

Sebbene li chiamiamo motori a gas, questi motori sono in grado di funzionare con una varietà di carburanti diversi. A seconda del produttore e dello stile, questi motori possono funzionare con cherosene, benzina, nafta, olio vaporizzato, propano e gas naturale. Una configurazione comune è quella di avviare il motore a benzina e poi passare al cherosene.

Come funziona il sistema di accensione in un piccolo motore a benzina?

Il sistema di accensione è il sistema di avviamento per un piccolo motore. Sia che si avvii il motore con una corda di trazione o si giri la chiave sul motorino di avviamento elettrico per avviare il motore, si fa affidamento sul sistema di accensione per creare una scintilla nella camera di combustione.

Quando si avvia un piccolo motore, si gira il volano e i suoi magneti passano attraverso la bobina (o l'indotto). Questo crea una scintilla. Il sistema di accensione coordina la fasatura in modo che la scintilla accenda la miscela aria-carburante nella camera di combustione, proprio come fa in ogni ciclo del motore per raggiungere la massima compressione, massimizzando così la potenza del motore.

Una volta che il motore è in funzione, il volano continua a girare, il magnete continua a passare attraverso la bobina e la candela continua ad accendersi in base a un tempo specifico.

Cosa devo fare per riporre il mio motore?

  • Lasciare che il motore esaurisca il carburante.

  • Se non si desidera scaricare il carburante, aggiungere uno stabilizzatore e far funzionare il motore abbastanza a lungo da utilizzare il carburante nel carburatore.

  • Dopo l'ultimo utilizzo, cambiare il carburante mentre è ancora caldo.

  • Mettere un cucchiaino di olio nel foro della candela.

Lasciaci le tue informazioni

I motori a benzina possono essere utilizzati per produrre per soddisfare i requisiti di qualsiasi applicazione di centrale elettrica concepibile. Ad esempio, automobili, piccoli camion, autobus, aerei, macchine utensili, apparecchiature di illuminazione, ecc. I motori a benzina hanno dimensioni compatte, struttura semplice e prestazioni efficienti. BISON fornisce anche una serie di motori a benzina per soddisfare le esigenze di importazione di diversi acquirenti, scopriamolo insieme!

Ma prima di proseguire, se non hai familiarità con i motori a benzina o non li hai mai acquistati all'ingrosso, puoi seguirci per comprendere brevemente il principio di funzionamento di base dei motori a benzina e poi imparare come scegliere diversi tipi di motori a gas .

Come funziona il motore a benzina?

Motore a benzina, qualsiasi tipo di motore a combustione interna che genera elettricità bruciando combustibili liquidi volatili (benzina o miscele di benzina, come l'etanolo) e innescando l'accensione.

I motori a due e quattro tempi generano potenza più o meno nello stesso modo. I passaggi del processo a 4 tempi includono:

principio di funzionamento del piccolo motore a benzina

  1. La fase di aspirazione (movimento verso il basso del pistone ) aspira aria e carburante nei cilindri del motore.

  2. Durante la fase di compressione (quando il pistone si muove verso l'alto), i pistoni del motore comprimono la miscela aria/carburante.

  3. Durante la fase di potenza, la candela accende la miscela aria/carburante, creando un'esplosione nella camera di combustione che spinge il pistone verso il basso (facendo funzionare la macchina).

  4. Durante la fase di scarico, il pistone torna indietro per espellere i gas di scarico.

Il motore a due tempi esegue tutti gli stessi passaggi, ma solo con due corse del pistone.

Cose da considerare quando si importa un motore a benzina

Indipendentemente dal fatto che tu abbia importato motori a benzina, se conosci la marca/modello della tua attrezzatura e stai cercando un fornitore di motori sostitutivi, fai riferimento direttamente alla nostra pagina di prodotto BISON per informazioni sui motori sostitutivi, altrimenti la cosa più importante è capire quanto segue. Le specifiche principali e/o le caratteristiche del motore per trovare il motore più adatto.

Numero di modello del marchio

Il numero di modello del motore può essere localizzato in molte posizioni diverse, a seconda del produttore, e di solito si trova da qualche parte all'esterno del motore, dove verrà stampato, inciso o stampato sul motore. Tutti i veri motori sono fabbricati con un modello e specifiche del motore. A volte possono essere difficili da trovare, ma sono sicuramente lì. L'immagine mostra il modello BS168F inciso dal motore a benzina BISON.

Potenza

Poiché i produttori di piccoli motori a benzina introducono nuovi modelli, potresti non scoprire sempre che il motore sostitutivo della tua applicazione avrà sempre esattamente la stessa potenza del tuo motore precedente. In tal caso, guarda un modello recente con meno potenza o preferibilmente di più con le stesse specifiche e caratteristiche del motore del modello precedente. Ad esempio, se sostituisci un motore per generatore a benzina BISON da 6 CV e un motore da 6,5 ​​CV con le stesse specifiche e caratteristiche è disponibile nell'ultima gamma BISON, allora questa sarà la tua opzione di motore sostitutivo.

Posizione dell'albero motore (orizzontale o verticale)

I motori ad albero orizzontale sono più comunemente usati in pompe idrauliche, generatori, macchine wild dog e altre attrezzature. Un asse orizzontale significa che l'asse è parallelo al terreno.

I motori ad asse verticale sono quelli più comuni nei tosaerba, dove l'asse verticale implica che l'albero motore sia rivolto verso il terreno.

Numero di cilindri

È importante sostituire il vecchio motore con un motore con lo stesso numero di cilindri. Ad esempio, un grande tosaerba dotato di motore V-twin utilizzerà la coppia completa del suo motore e la potenza del motore, quindi il dispositivo può utilizzare la sua piena capacità. Il motore monocilindrico BISON non può produrre le stesse specifiche del motore V-twin BISON.

Stile della testata del cilindro (a filo o valvola in testa)

Ad eccezione di pochissimi modelli di motore, i vecchi flathead sono ormai per lo più fuori produzione e sempre più rari. Quindi la maggior parte della nostra attenzione qui è rivolta ai nuovi motori OHV e ai problemi che potresti incontrare. I modelli OHV sono solitamente più lunghi (modelli ad asse verticale) o più alti (modelli ad asse orizzontale), il che può essere problematico in alcuni casi, ma se tutti gli altri fattori sono uguali, questo è uno scambio molto "praticabile". La versione OHV è anche generalmente più efficiente e più potente della sua controparte flathead, il che è un vantaggio indiscutibile. Tuttavia, devi considerare di nuovo i requisiti del sistema di scarico poiché molto probabilmente non sono compatibili tra i due tipi di motore.

NOTA - Il sistema di scarico per la versione OHV potrebbe essere montato sul lato opposto del motore rispetto al modello a testa piatta, il che comprometterebbe qualsiasi installazione.

Diametro, lunghezza e altezza dell'albero motore

Per i motori ad albero orizzontale, mentre la misurazione del diametro è ovvia, tieni presente che dovresti prendere la misurazione della lunghezza dal paraolio all'estremità dell'albero motore. Inoltre, non sottovalutare l'importanza dell'altezza dell'albero motore, poiché questa distanza varia in base al modello e alla marca del motore. A seconda dell'applicazione, questa può essere una misurazione critica!

Per i motori ad albero verticale, ci sono due misure principali da considerare, oltre al tipo e al numero di sedi per chiavette richieste per la tua applicazione.

Oltre al diametro e alla lunghezza, è importante conoscere la dimensione della sede della chiavetta e il numero di chiavette semicircolari (se presenti) necessarie per la tua applicazione. Le chiavette semicircolari sono chiavi a forma di "mezzaluna" che potrebbero essere necessarie per fissare pulegge o altri accessori all'albero motore.

dettagli del piccolo motore a benzina

Diversi tipi di motori a benzina

I motori a benzina BISON si dividono in motori a due tempi e motori a quattro tempi .

Motore a benzina a 4 tempi

I motori a benzina a 2 e 4 tempi hanno diverse aree di applicazione. I motori a ciclo a quattro tempi forniscono energia a generatori, pompe idrauliche, tosaerba, la maggior parte delle automobili, camioncini leggeri, motociclette di medie e grandi dimensioni, ecc. I motori a benzina a due tempi raffreddati ad aria forniscono principalmente energia a utensili elettrici, utensili da giardino portatili e piccoli motori marini fuoribordo, come motoseghe, tosaerba, soffiatori per foglie, ecc.

Motori a benzina ad albero orizzontale e verticale

Motore a benzina ad albero orizzontale

Nei motori a benzina orizzontali BISON, l'albero motore è orientato lateralmente sul dispositivo (i pistoni si muovono verticalmente). Questi motori sono utilizzati principalmente in motoseghe e soffiatori per foglie.

motore a benzina ad asse verticale

Nel motore a benzina ad asse verticale, l'albero motore è orientato verticalmente sul dispositivo (i pistoni si muovono orizzontalmente). Questi motori sono utilizzati principalmente nei decespugliatori a motore verticale, nei decespugliatori e nelle piccole motozappe.

Inoltre, il motore a benzina BISON, è disponibile all'ingrosso con una serie di motori a riduzione 1/2 . Principalmente divisi in due diversi riduttori, uno è un motore a benzina 1/2 con decelerazione dell'ingranaggio e l'altro è un motore a benzina 1/2 con decelerazione della frizione.

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Se il tuo motore si guasta, potrebbe essere il momento di comprarne uno nuovo. La linea di prodotti BISON è progettata per un'ampia gamma di macchinari industriali, agricoli e domestici. Come produttore cinese di motori professionale, il nostro design di prima classe e gli accessori affidabili possono garantire un'elevata potenza in uscita. Non devi preoccuparti della qualità e della durata di alcun motore, poiché ogni gruppo propulsore è prodotto secondo rigorosi standard industriali ISO9001 e sottoposto a dettagliate ispezioni di fabbrica.

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