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Produttore e fornitore di piccoli motori a benzina OEM in Cina

93 - 999cc

BISON piccolo motore a benzina

Il motore a benzina BISON viene utilizzato principalmente per generatori, pompe stazionarie, utensili elettrici, attrezzature marine fuoribordo e piccole entrobordo, ecc.

BISON, produttore globale professionale di piccoli motori a benzina.

contattare BISON

piccolo motore a benzina monocilindrico

specifica del motore a benzina monocilindrico

Modello e CV BS156F(3,0HP) BS168F(5,5HP) BS168F-1(6,5HP) BS170F(7HP) BS177F(9HP) BS188F(13HP) BS190F(15HP) BS192F(16HP)
GX100 GX160 GX200 GX210 GX270 GX390 GX420 GX440
Tipo di motore Monocilindrico, 4 tempi, OHV, raffreddato ad aria
Alesaggio×corsa 56x38 mm 68x45 mm 68x54 mm 70x54 mm 77x58mm 88x64 mm 90x66 mm 92x66 mm
Dislocamento 93 cc 163 cc 196cc 210 cc 270cc 389 cc 420cc 439 cc
Rapporto di compressione 7,5: 1 8,5: 1 8,5: 1 8,5: 1 8.2: 1 8.0: 1 8.0: 1 8.0: 1
Sistema di partenza Rinculo
Velocità 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min 3000/3600 giri/min
Potenza massima (kW/3600 giri/min) 3,0 CV 5,5 CV 6,5 CV 7,0 CV 9HP 13HP 15 CV 16 CV
Potenza nominale (kW/3600 giri/min) 1.9 2.94 3.68 3.82 5.2 7.35 7.8 7.9
Coppia 4,4 Nm/2500 giri/min 10,8 N. m/2500 giri/min 13N. m/2500 giri/min 14N. m/2500 giri/min 19N. m/2500 giri/min 26,4 N. m/2500 giri/min 28N. m/2500 giri/min 28N. m/2500 giri/min
Consumo di carburante 450 g/kW. H 395 g/kW. H 395 g/kW. H 395 g/kW. H 374 g/kW. H 374 g/kW. H 370 g/kW. H 370 g/kW. H
Capacità della tanica di benzina 1,6 litri 3,6 litri 3,6 litri 3,6 litri 6 litri 6,5 litri 6,5 litri 6,5 litri
Capacità dell'olio 0,37 l 0,6 litri 0,6 litri 0,6 litri 1,1 l 1,1 l 1,1 l 1,1 l
NO/GW 10/10,5 kg 15/16,5 kg 16/17,5 kg 16/17,5 kg 26/28 kg 31/33 kg 32/34 kg 34/36 kg
Dimensione 300x290x280mm 390x330x340mm 505x415x475mm
Rotazione albero cardanico  In senso antiorario (dal lato dell'albero della presa di forza)
Opzionale N / A Avviamento elettrico, albero a camme, filtro dell'aria, avviamento a strappo

motore a benzina con decelerazione

specifica del motore a benzina con decelerazione

Modello e CV BS168F-1(1/2 decelerazione) BS177F(1/2 decelerazione) BS188F(1/2 decelerazione)
GX200 GX270 GX390
Riduttore  riduttore catena (riduttore), riduttore frizione
Tipo di motore Monocilindrico a 4 tempi, OHV, raffreddato ad aria
Alesaggio×corsa 68x54 mm 77x58mm 88x64 mm
Dislocamento 196cc 270cc 389 cc
Rapporto di compressione 8,5: 1 8.2: 1 8.0: 1
Sistema di partenza Rinculo o avvio chiave
Velocità 1800 giri/min 1800 giri/min 1800 giri/min
Potenza massima (kW/1800 giri/min) 6,5 CV 9HP 13HP
Coppia massima 22 Nm/1500 giri/min 31N.m/1500 giri/min 46 Nm/1500 giri/min
Consumo di carburante 395 g/kW. H 374 g/kW. H 374 g/kW. H
Capacità della tanica di benzina 3,6 litri 6 litri 6 litri
Capacità dell'olio 0,6 litri 1,1 l 1,1 l
NO 20 kg 30 kg 34 kg
Dimensione 455x415x380mm 515x485x525mm 515x485x525mm
Quantità di contenitori/40”HQ 974 pezzi 480 pezzi 480 pezzi

Motore a benzina bicilindrico a V

Specifiche del motore a benzina bicilindrico a V

Modello BS2P77F BS2P80F BS2P82F BS2V80FD BS2V90FD
Tipo di motore Bicilindrico a V, raffreddato ad aria, 4 tempi, OHV
Cilindrata (cc) 708 764 802 764 999
Potenza netta (kW/3600r/min)SAE 17 18 19 20 26
Alesaggio x Corsa (mm) 77×76 80×76 82×76 80×76 90×78,5
Coppia netta Nm/giro/min 47,5/2400 52/2400 55/2400 52/2800 74/2600
Sistema di partenza Elettrico
Sistema di lubrificazione Spruzzo+pressione
Pompa di benzina Esterno
Pressione di iniezione del carburante Kpa 270 270 270 270 270
Modalità di iniezione Iniezione della porta dell'aria
Ugello Multiporta
Accenditore induttivo
Tipo di sensore Sensore T-MAP, Sensore olio, Sensore O2, CPS, TPS
Sistema del governatore Meccanico Meccanico Meccanico Elettronico Elettronico
Filtro dell'aria Elemento a doppio filtro Elemento a doppio filtro Elemento a doppio filtro Elemento filtrante in schiuma+carta Elemento filtrante in schiuma+carta
Capacità olio motore (L) 2.4 2.4 2.4 1.8 2.3
Capacità del serbatoio del carburante (L) /
Peso netto (kg) 42 42 42 49 60
Dimensioni del prodotto (mm) 466*480*356 466*480*356 466*480*356 510*505*500 555*570*545

Cliente felice

La tua soddisfazione è la nostra ricerca eterna, la più grande felicità

  • " I motori a benzina ad albero orizzontale BISON sono dotati di componenti progettati con precisione che garantiscono un funzionamento fluido e silenzioso e fino al 10% in più di potenza rispetto ai motori standard. Con il 10% in più di coppia rispetto a motori comparabili, sono ideali per generatori di benzina, pompe dell'acqua e dozzine di altri macchine."

    -Roberto Santo

    Manager

  • " Questo motore a gas BISON diventa un sostituto ideale per la maggior parte delle configurazioni di motore standard, con cilindri in ghisa durevoli che forniscono prestazioni più fresche, più pulite e una maggiore durata. Questo è un affare straordinario! "

    -Rasmy Muosa

    Amministratore delegato

  • " Rispetto ai precedenti motori a gas provenienti da canali di distribuzione locali, il motore BISON importato dalla Cina è abbastanza affidabile in termini di qualità, con una macchina che può resistere a una lunga usura e allo stesso tempo funzionare senza intoppi, con un sistema di arresto e allarme per basso livello di olio. Con facile comandi di avvio e funzionamento intuitivi, è un motore eccellente e sono orgoglioso di aver trovato un fornitore così valido con cui lavorare! "

    -Ranjeet Prasad

    Manager

Domande frequenti

Cos'è lo spostamento?


La cilindrata di un motore è una misura di quanta aria può fluire in tutti i cilindri e mescolarsi con il carburante. Si calcola prendendo il volume del cilindro dal punto più basso del pistone al punto più alto e moltiplicandolo per il numero di cilindri.

Perché il mio carburatore non si riempie di benzina?

Il motivo più comune per cui un carburatore non si riempie di gas è la vaschetta del gas del carburatore sporca, ma ci sono altre possibili cause.

  • Basso livello di gas

  • Cambio gas

  • Serbatoio del gas intasato

  • Filtro del gas intasato

  • Ago del galleggiante intasato

  • Ugello del carburatore intasato

  • Linea del gas bloccata

Qual è la differenza tra un motore a due tempi e uno a quattro tempi?

Due e quattro si riferiscono al numero di corse necessarie al pistone per completare un evento ciclico nel cilindro del motore. Le quattro fasi sono: la fase di aspirazione, la fase di compressione per l'accensione finale, la fase di potenza e la fase di scarico per l'eliminazione dei gas. Un motore a due tempi combina i primi due tempi (aspirazione e compressione) in uno solo e combina le fasi di potenza e di scarico in uno solo. Il motore utilizza aperture nei cilindri invece delle valvole tradizionali.

Che carburante utilizzano questi motori?

Anche se li chiamiamo motori a gas, questi motori sono in grado di funzionare con una varietà di carburanti diversi. A seconda del produttore e dello stile, questi motori possono funzionare con cherosene, benzina, nafta, olio vaporizzato, propano e gas naturale. Una configurazione comune è quella di avviare il motore a benzina e poi passare al cherosene.

Come funziona il sistema di accensione in un piccolo motore a benzina?

Il sistema di accensione è il sistema di avviamento di un piccolo motore. Sia che si avvii il motore con una corda o si giri la chiave sul motorino di avviamento elettrico per avviare il motore, si fa affidamento sul sistema di accensione per creare una scintilla nella camera di combustione.

Quando si avvia un piccolo motore, si gira il volano e i suoi magneti passano attraverso la bobina (o l'armatura). Questo crea una scintilla. Il sistema di accensione coordina i tempi in modo che la scintilla accenda la miscela aria-carburante nella camera di combustione, proprio come avviene in ogni ciclo motore per raggiungere la massima compressione, massimizzando così la potenza del motore.

Una volta che il motore è in funzione, il volano continua a girare, il magnete continua a passare attraverso la bobina e la candela continua ad accendersi in base ad un tempo specifico.

Cosa devo fare per riporre il mio motore?

  • Lasciare che il motore rimanga senza carburante.

  • Se non stai scaricando il carburante, aggiungi lo stabilizzante e lascialo funzionare abbastanza a lungo da utilizzare il carburante nel carburatore.

  • Dopo l'ultimo utilizzo, cambiare il combustibile quando è ancora caldo.

  • Metti un cucchiaino di olio nel foro della candela.

Lasciaci le tue informazioni

I motori a benzina possono essere utilizzati per soddisfare i requisiti di qualsiasi applicazione immaginabile in una centrale elettrica. Ad esempio, automobili, piccoli camion, autobus, aerei dell'aviazione, macchine utensili, apparecchiature di illuminazione, ecc. I motori a benzina hanno dimensioni compatte, struttura semplice e prestazioni efficienti. BISON fornisce anche una serie di motori a benzina per soddisfare le esigenze di importazione di diversi acquirenti, scopriamolo insieme!

Ma prima, se non hai familiarità con l'energia a benzina, o non hai mai venduto all'ingrosso l'energia a benzina, puoi seguirci per comprendere brevemente il principio di funzionamento di base dell'energia a benzina e quindi imparare come scegliere diversi tipi di motori a gas .

Come funziona il motore a benzina?

Motore a benzina, qualsiasi tipo di motore a combustione interna che genera elettricità bruciando combustibili liquidi volatili (benzina o miscele di benzina, come l'etanolo) e accensione a scintilla.

I motori a due e quattro tempi generano potenza più o meno allo stesso modo. Le fasi del processo a 4 tempi includono:

principio di funzionamento del piccolo motore a benzina

  1. La fase di aspirazione (movimento verso il basso del pistone ) aspira aria e carburante nei cilindri del motore.

  2. Durante la fase di compressione (dove il pistone si solleva), i pistoni del motore comprimono la miscela aria/carburante.

  3. Durante la fase di potenza, la candela accende la miscela aria/carburante, creando un'esplosione nella camera di combustione che spinge il pistone verso il basso (la macchina motrice funziona).

  4. Durante la fase di scarico, il pistone ritorna per espellere i gas di scarico.

Il motore a due tempi esegue tutti gli stessi passaggi, ma solo in due corse del pistone.

Cose da considerare quando si importa un motore a benzina

Indipendentemente dal fatto che tu abbia importato motori a benzina, se conosci la marca/modello della tua attrezzatura e stai cercando un fornitore di motori sostitutivi, fai riferimento direttamente alla nostra pagina prodotto BISON per informazioni sui motori sostitutivi, altrimenti la cosa più importante è capire il seguente. Le principali specifiche e/o caratteristiche del motore per individuare il motore più adatto.

Numero del modello del marchio

Il numero del modello del motore può trovarsi in molte posizioni diverse, a seconda del produttore, e solitamente si trova all'esterno del motore dove verrà timbrato, inciso o stampato sul motore. Tutti i veri motori sono prodotti con un modello e specifiche del motore. A volte possono essere difficili da trovare, ma sono sicuramente lì. L'immagine mostra il modello BS168F inciso dal motore a benzina BISON.

Potenza

Man mano che i piccoli produttori di motori a benzina introducono nuovi modelli, potresti non scoprire sempre che il motore sostitutivo della tua applicazione avrà sempre la stessa identica potenza del motore precedente. In tal caso, guarda un modello recente con meno potenza o preferibilmente di più con le stesse specifiche e caratteristiche del motore del modello precedente. Ad esempio, se sostituisci il motore del generatore a benzina BISON da 6 CV e quello da 6,5 ​​CV con le stesse specifiche e caratteristiche è disponibile nell'ultima gamma BISON, questa sarà l'opzione del motore sostitutivo.

Posizione dell'albero motore (orizzontale o verticale)

I motori ad albero orizzontale sono più comunemente utilizzati nelle pompe dell'acqua, nei generatori, nelle macchine per cani selvaggi e in altre attrezzature. Un asse orizzontale significa che l'asse è parallelo al suolo.

I motori ad asse verticale si trovano più comunemente sui tosaerba, dove l'asse verticale indica che l'albero motore è puntato verso il suolo.

Numero di cilindri

È importante sostituire il vecchio motore con uno con lo stesso numero di cilindri. Ad esempio, un tosaerba di grandi dimensioni dotato di motore bicilindrico a V utilizzerà tutta la coppia e la potenza del motore, in modo che il dispositivo possa sfruttare tutta la sua capacità. Il motore monocilindrico BISON non può produrre le stesse specifiche del motore bicilindrico a V BISON.

Tipo di testata (valvola a filo o in testa)

With the exception of a very few engine models, the older flatheads are now mostly out of production and increasingly scarce. So most of our focus here is on the newer OHV engines and the issues you might run into. OHV models are usually longer (vertical axis models) or taller (horizontal axis models), which can be problematic in some cases, but if all other factors are equal, this is a very "workable" exchange. The OHV version is also generally more efficient and more powerful than its flat-headed counterpart, which is a definite benefit. However, you have to consider the exhaust system requirements again as they are most likely not compatible between the two engine types.

NOTE - The exhaust system for the OHV version may be mounted on the opposite side of engine from the flat head model, which would wreak havoc on any installation.

Crankshaft Diameter, Length and Height

For horizontal shaft engines, while the diameter measurement is obvious, please note that you should take the length measurement from the oil seal to the end of the crankshaft. Also, don't overlook the importance of crankshaft height, as this distance will vary by engine model and brand. Depending on the application, this can be a critical measurement!

For vertical shaft engines, there are two main measurements to consider, as well as the type and number of keyways required for your application.

In addition to diameter and length, it is important to know the keyway size and number of half-circle keys (if any) required for your application. Half-round keys are "half-moon" shaped keys that may be required to attach pulleys or other accessories to the crankshaft.

piccoli dettagli del motore a benzina

Different types of gasoline engines

BISON gasoline engines are divided into Two-stroke engine and Four-stroke engines.

Motore a benzina 4 tempi

2 stroke and 4 stroke gasoline engines have different application areas. Four stroke cycle engines provide power for generators, water pumps, lawn mowers, most automobiles, light trucks, medium and large motorcycles, etc. Two-stroke air cooled gasoline engines mainly provide power for electric tools, hand-held garden tools and small outboard marine engines, such as chainsaws, lawn mowers, leaf blowers, etc.

Horizontal and vertical shaft gasoline engines

Horizontal shaft gasoline engine

In BISON horizontal gasoline engines, the crankshaft is oriented laterally on the device (pistons move vertically). These engines are mainly used in chainsaws and leaf blowers.

vertical axis gasoline engine

In vertical axis gasoline engine, the crankshaft is oriented vertically on the device (pistons move horizontally). These engines are mainly used in vertical engine string trimmers, brush cutters and small tillers.

Inoltre, per il motore a benzina BISON, esistono serie di motori con riduzione 1/2 all'ingrosso . Principalmente diviso in due diversi riduttori, uno è 1/2 motore a benzina con decelerazione della marcia e l'altro è 1/2 motore a benzina con decelerazione della frizione.

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Se il tuo motore si guasta, potrebbe essere il momento di comprarne uno nuovo. La linea di prodotti BISON è progettata per un'ampia gamma di macchinari industriali, agricoli e domestici. In qualità di produttore cinese di motori professionale, il nostro design di prima classe e gli accessori affidabili possono garantire un'elevata potenza. Non devi preoccuparti della qualità e della durata di alcun motore, poiché ogni gruppo propulsore è prodotto secondo rigorosi standard industriali ISO9001 e sottoposto a dettagliate ispezioni di fabbrica.

Desideri acquistare motori e accessori affidabili e di alta qualità per i tuoi progetti fai-da-te? Che tu stia cercando un motore sostitutivo per tosaerba o un generatore, lo troverai su BISON-machinery.com.

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