Il generatore si ritorce contro

Sicuramente sai che c'è qualcosa che non va nel tuo generatore quando senti un forte scoppiettio e forse anche fiamme o fumo provenienti dal tubo di scarico o dal carburatore. La maggior parte delle persone quando sperimenta uno di questi sintomi dirà semplicemente che sta vivendo il "contrario".

In realtà c'è una differenza tra un vero "ritorno di fiamma" in cui senti scoppiare il tuo carburatore o vedi delle fiamme che escono dal tuo carburatore e una "tavola" in cui lo scarico stesso scoppia o prende fuoco.

Un brutto ritorno di fiamma può incendiare il carburante nel carburatore, provocando un incendio. Segui BISON per saperne di più sui ritorni di fiamma del generatore.

Cause comuni e manutenzione di base dei ritorni di fiamma del generatore

1. Basso livello di olio

Proprio come la tua auto, il tuo generatore portatile ha bisogno di olio lubrificante per ridurre l'attrito all'interno del motore. Riempi il tuo generatore con olio pulito e di alta qualità e posiziona la macchina su una superficie piana per ottenere i migliori risultati. Tuttavia, non riempire eccessivamente il generatore del motore con olio, in quanto ciò potrebbe danneggiare le prestazioni dell'unità.

Se il tuo generatore si ritorce contro quando provi ad avviarlo, controlla l'astina di livello. Estrarre l'asta di livello, pulirla con uno straccio e ricollegarla. Quando la si estrae di nuovo, controllare che il livello dell'olio sia superiore al livello minimo dell'olio indicato sull'astina di livello. Un basso livello dell'olio può anche impedire l'avvio del generatore. Prestare attenzione anche all'aspetto dell'olio. Se l'olio diventa nero e granuloso dopo alcuni mesi di utilizzo, questo potrebbe essere il motivo per cui il tuo generatore si sta ritorcendo contro o non si avvia.

Il manuale del tuo generatore dovrebbe dirti di quale olio hai bisogno. Dovresti anche considerare la temperatura. Se utilizzi il generatore BISON in inverno, potresti aver bisogno di olio resistente al freddo. 

2. Carburante vecchio o sporco

Il tuo generatore non parte? Forse a causa del basso livello di carburante. Tuttavia, se il sistema si contrae, il carburante nel serbatoio potrebbe essere vecchio o sporco. Lasciare il carburante nel serbatoio per mesi può causarne il degrado. I combustibili degradati o stantii non sono infiammabili. Inoltre, il carburante non è infiammabile se miscelato con acqua, olio o altri inquinanti.

Se la benzina non brucia come dovrebbe, può influire negativamente sulle prestazioni del sistema di combustione e può portare a un ritorno di fiamma. Tali problemi possono essere evitati rimuovendo il combustibile vecchio o sporco dal generatore BISON e sostituendolo con combustibile pulito e fresco.

3. Aprire la valvola a farfalla

Per funzionare correttamente, il tuo generatore ha bisogno di un equilibrio tra ossigeno e carburante. Ecco perché ha una valvola a farfalla che permette di regolare la quantità di aria che entra nel motore. Utilizzato per arrestare l'aspirazione dell'aria prima di avviare il motore. Se la valvola è aperta, il motore a combustione interna del generatore BISON non riceve abbastanza carburante per accendersi, provocando un ritorno di fiamma e il motore non si avvia.

Chiudere la valvola dell'aria prima di avviare il generatore e aprirla dopo che il generatore è in funzione. Se l'induttanza viene chiusa dopo l'avvio del generatore, l'unità non funzionerà correttamente e potrebbe andare in stallo.

4. Chiudere la valvola del carburante

La valvola del carburante controlla la linea del carburante che porta la benzina dal serbatoio del carburante al sistema di combustione. La chiusura del tubo del carburante impedirà al tuo generatore di ottenere la benzina di cui ha bisogno per avviarsi e funzionare. Quando il motore cerca di funzionare con la poca benzina che ha, scoppietta e si ritorce contro.

Quindi, quando si avvia il generatore BISON, è necessario aprire la valvola del carburante.

5. La tubazione del carburante è ostruita o danneggiata

La chiusura della valvola del carburante non è l'unica cosa che può impedire al tuo generatore di ricevere abbastanza benzina. Anche i tubi del carburante bloccati, pizzicati o che perdono possono causare una quantità insufficiente di gas per raggiungere il sistema di combustione.

Un blocco può verificarsi a causa di detriti dal serbatoio del carburante che si accumulano nelle linee del carburante. Cerca la manopola di rilascio del vuoto sul serbatoio e assicurati che sia accesa. Quindi tieni pronto un secchio d'acqua o una tanica di benzina. Scollegare il tubo di uscita dall'ingresso dell'aria della valvola del carburante e provare a scaricare un po' di carburante in un contenitore. Se non scorre, probabilmente hai un blocco. Le crepe che perdono nei tubi del carburante possono essere il risultato di anni di esposizione agli elementi.

Dovrai sostituire un tubo del carburante che perde, ma un intasamento può essere risolto semplicemente lavando il serbatoio e il tubo del carburante. Riparare una linea pizzicata è molto più semplice perché puoi semplicemente sganciarla e regolarla nuovamente per facilitare il libero flusso di carburante.

6. Il carburatore è bloccato

Quando il carburante vecchio rimane nel carburatore, può intasarsi. Ecco perché BISON Supplier consiglia di far funzionare spesso il generatore, che ne abbiate bisogno o meno. Questo aiuta a recuperare la benzina prima che vada a male.

Come accennato in precedenza, il carburante rimasto nel serbatoio si degraderà gradualmente e diventerà meno infiammabile. Se questo carburante entra nel carburatore, può intasare il carburatore e impedire l'ingresso di carburante combustibile fresco. Si ritorce contro quando il motore tenta di accendere il carburante degradato.

Quindi, se si lascia riposare il generatore BISON troppo a lungo, potrebbe essere necessario eliminare la benzina stantia dal carburatore.

È possibile trovare il carburatore dietro il gruppo del filtro dell'aria sul retro del generatore BISON. I tubi di gomma lo collegano all'alimentazione dell'aria e al serbatoio dell'acqua. Segui i passaggi consigliati da BISON di seguito per far funzionare nuovamente il carburatore:

(1) Raccogli i tuoi strumenti. Avrai bisogno di una piccola chiave inglese, un cacciavite a testa piatta e un cacciavite a croce. Le dimensioni esatte dipendono dal carburatore. Dovresti anche avere alcune clip, un paio di pinze e un filo molto sottile. Avrai bisogno di un secchio e degli stracci per mantenere le cose pulite. Infine, prendi uno spray per la pulizia del carburatore e una piccola spazzola.

(2) Chiudi tutto. Quando si pulisce un carburatore, l'ultima cosa che si desidera è l'accensione di qualsiasi tipo. Accertati che il tuo motore sia spento. Chiudere la valvola del carburante e rimuovere la protezione dalla candela.

(3) Scollegare il filtro dell'aria. Svitare il tappo sul gruppo del filtro e rimuovere il pezzo di gommapiuma all'interno. Quindi rimuovere il dado e il tubo di gomma che collega il filtro al carburatore. Potrebbe essere necessario utilizzare delle pinze per rimuovere la fascetta dal tubo. Sfilare il gruppo del filtro.

(4) Rimuovere il carburatore. Agganciare il tubo del carburante e rimuoverlo dal carburatore. Dovrebbero esserci anche un'asta di metallo e una molla a filo sottile sullo starter sopra il carburatore. Far scorrere l'acceleratore da parte e allentare con cautela la molla con una pinza. Quindi rimuovere la biella e sfilare il carburatore.

(5) Svuotare il carburatore. Posizionare la canna sotto il carburatore e allentare il piccolo dado sul fondo. Questo aprirà il serbatoio e farà defluire tutto il carburante all'interno.

(6) Pulire l'esterno del carburatore. Spruzzare gli angoli e le fessure all'esterno del carburatore con liquido detergente.

(7) Rimuovere il carburatore. Posizionare il carburatore su uno straccio pulito. Nota come tutto è impostato, in particolare il bullone di scarico e il filo magnetico. Quindi rimuovere il carburatore con un cacciavite e una pinza. Prenditi il ​​​​tuo tempo e posiziona ogni pezzo sullo straccio in modo da non dimenticare nulla.

(8) Pulire tutte le parti ei connettori. Spruzza e strofina i carburatori uno per uno. Usa una spazzola per rimuovere il materiale appiccicoso da superfici come l'interno della ciotola galleggiante. Usa il filo e un po' d'aria da un flacone spray per pulire le piccole aperture. Anche i cotton fioc sono utili qui.

(9) Sostituire il carburatore. Lavati le mani per assicurarti di non sporcare le parti appena pulite. Rimontare il carburatore e ricollegarlo all'alternatore.

7. Rapporto aria-carburante magro

Se il rapporto carburante/aria del generatore è troppo scarso, il processo di combustione sarà lento. La combustione lenta non può tenere il passo con la velocità di miscelazione di aria e carburante nella camera di combustione. Quando ciò accade, la valvola di scarico non si apre, provocando la sovrapposizione della valvola e il ritorno di fiamma dell'alternatore.

La condizione di aria rarefatta del generatore può essere causata da un carburatore sporco, vecchio o regolato in modo errato.

8. La candela è rotta

Le candele aiutano nell'accensione necessaria per avviare un motore a combustione interna. Funziona creando una scintilla che accende il carburante compresso per avviare il motore. Le candele si consumano e si sporcano nel tempo. Quando ciò accade, il sistema di combustione non ottiene la scintilla di cui ha bisogno, causando problemi di temporizzazione e ritorno di fiamma del generatore. Se la candela sta causando il ritorno di fiamma dell'alternatore, sostituirla.

Per risolvere questo problema, seguire BISON questi passaggi:

Verificare che l'alimentazione al generatore sia disattivata. Per accedere alla candela, posizionarla sul coperchio della valvola del motore. Rimuovere il cappuccio di gomma e allentare il tappo ruotandolo in senso antiorario con una chiave. Molti generatori sono dotati di una chiave speciale per questo.

Cerca accumuli scuri o di sabbia sulle candele. Se ne trovi, puliscilo con una spazzola metallica. Puoi pulirlo con il detergente per carburatori consigliato da BISON.

Dopo aver pulito le candele, verificare la presenza di segni di usura. Se sono presenti punti fusi o anneriti, elettrodi corrosi o danneggiati, la spina deve essere sostituita. In caso contrario, prova a rimetterlo a posto. Il tuo generatore ora dovrebbe avviarsi normalmente.

Speriamo che i passaggi precedenti abbiano risolto il problema con il tuo generatore. Altrimenti, potrebbe essere il momento di segnalarlo e farlo controllare da un professionista.

In sintesi

Quando hai a che fare con un alternatore tremolante, non trascurare cose semplici come controllare l'olio e chiudere l'acceleratore. Se questi non risolvono il problema, di solito è possibile pulire a fondo il carburatore. I passaggi precedenti dovrebbero far funzionare nuovamente il tuo generatore BISON a meno che qualcosa non sia gravemente difettoso.