perchè il generatore diesel emette fumo bianco?

Nell'ultimo blog abbiamo appreso che i generatori diesel producono fumo in tre colori: nero, bianco e blu. Oggi seguiremo BISON per saperne di più sulle emissioni di fumo bianco. Il fumo bianco è diverso da quello incolore, che è il colore bianco del vapore acqueo. Il fumo bianco proveniente dai generatori diesel è causato dal carburante incombusto nei gas di scarico o dall'acqua nel carburante. Il fumo bianco emesso è il vapore dell'acqua nel diesel o del carburante che non brucia correttamente nei cilindri del motore.

In questo articolo, BISON esaminerà più da vicino le cause del fumo bianco nei generatori diesel. Fornire misure preventive e soluzioni. Con questa conoscenza, non solo diventerai abile nel comprendere i "segnali del generatore", ma sarai anche in grado di prevenire che si verifichino questi problemi.

Quali sono le cause più comuni del fumo bianco proveniente dal generatore diesel?

Ci sono molte ragioni per cui i motori diesel emettono fumo solare, principalmente i seguenti aspetti:

• Bassa temperatura corporea : Quando la temperatura del generatore diesel è bassa, il diesel potrebbe non essere in grado di vaporizzare e bruciare in modo efficace. Ciò può provocare la fuoriuscita di una nebbia lattiginosa di olio dal tubo di scappamento, poiché parte del carburante diesel si trasforma in vapore senza essere completamente bruciato. Questo fenomeno è particolarmente comune durante le partenze a freddo, come in inverno. Tuttavia, man mano che la temperatura del motore aumenta, il colore del fumo tornerà solitamente alla normalità.

• Acqua nella camera di combustione : Piccole quantità di acqua o perdite nel sistema di alimentazione potrebbero potenzialmente mescolarsi con il carburante diesel. Questa miscela acqua-gasolio può poi viaggiare verso la camera di combustione, dove subisce un processo di riscaldamento durante la combustione, trasformandosi in vapore. Questo vapore viene successivamente rilasciato dal tubo di scarico, manifestandosi come fumo bianco.

• Iniezione diesel ritardata : quando i tempi di iniezione del carburante sono ritardati, può portare a una combustione incompleta. Se il diesel viene introdotto nel cilindro in una fase successiva, una temperatura più bassa potrebbe far evaporare parte del diesel senza bruciare completamente. Questo vapore di carburante incombusto viene quindi rilasciato sotto forma di fumo bianco.

• Danni all'iniettore o alla pompa del carburante : può causare una scarsa atomizzazione del carburante e, di conseguenza, una combustione incompleta. Di conseguenza, nel tubo di scarico inizia ad accumularsi carburante incombusto, accompagnato da gas di scarico caldi. Questa combinazione alla fine si manifesta come emissioni di fumo bianco.

• Bassa pressione del cilindro : a causa dell'usura dei pistoni e dei cilindri sui componenti del motore, può verificarsi una sottocompressione. A sua volta, il processo di combustione è meno efficiente, quindi una parte del gasolio potrebbe evaporare senza essere completamente bruciata. Questo combustibile incombusto viene poi rilasciato sotto forma di fumo bianco.

• Guasto alla valvola di aspirazione: la valvola di aspirazione non chiude ermeticamente, ciò potrebbe causare la produzione di fumo bianco. 

• Problemi meccanici : alcuni problemi meccanici, come bulloni della testata allentati, guarnizioni del cilindro danneggiate o fratture nelle canne dei cilindri, potrebbero consentire all'acqua di raffreddamento di invadere il cilindro, a causa delle conseguenti differenze di pressione. Questa entrata involontaria di acqua può successivamente culminare nell'emissione di fumo bianco.

• Problemi alla pompa di iniezione del carburante : ad esempio l'incapacità di regolare la quantità di carburante o un rapporto di compressione errato, possono causare l'emissione di fumo bianco da parte di un generatore diesel.

• Diesel di scarsa qualità o contaminazione da acqua : provocano la contaminazione da acqua nel carburante che entra nei cilindri del motore. Ciò si traduce in una miscelazione non uniforme di aria e carburante, che porta alla produzione di vapore acqueo durante la compressione e la combustione, con conseguente emissione di fumo bianco.

Comprendere questi fattori può aiutare a diagnosticare e risolvere i problemi relativi alle emissioni di fumo bianco del generatore diesel, garantendo prestazioni ed efficienza ottimali.

Come risolvere il problema del fumo bianco dal generatore diesel

• Controllare l'alimentazione del carburante. Se il carburante è torbido e ha un odore particolare, significa che la qualità dell'olio è anomala e non soddisfa il numero di marca dell'olio applicabile.

• Controllare il serbatoio del carburante per verificare la presenza di ruggine o fori che potrebbero impedire all'acqua di penetrare nel carburante. Se entra acqua nel carburante, il carburante nella pompa di iniezione del carburante e nel serbatoio del filtro diesel deve essere scaricato, conservato completamente in un contenitore e l'acqua deve essere rimossa prima dell'uso.

• Scaricare tutto il carburante diesel dalle tubazioni del carburante, pulire e sostituire il carburante.

• Controllare se il filtro dell'aria è intasato o sporco, il che può influenzare la miscela aria-carburante, causando una combustione incompleta ed emissioni di fumo bianco. Se necessario, controllare e sostituire il filtro dell'aria per garantire un flusso d'aria adeguato.

Indagando sulle potenziali cause di cui sopra, è possibile eliminare e risolvere efficacemente il problema dell'emissione di fumo bianco dai generatori diesel e ridurre la probabilità di emissione di fumo bianco dai generatori diesel.

Se il problema viene risolto, riavviare il generatore diesel. Il generatore diesel potrebbe prima iniziare ad emettere fumo bianco, poi trasformarsi in fumo nero e infine, dopo alcuni minuti, il fumo di scarico dovrebbe diventare limpido. Quindi il generatore diesel dovrebbe funzionare senza problemi.