perché il generatore diesel emette fumo bianco

Nell'ultimo blog, abbiamo appreso che i generatori diesel producono fumo di tre colori: nero, bianco e blu. Oggi, seguiremo BISON per saperne di più sulle emissioni di fumo bianco. Il fumo bianco è diverso dall'incolore, che è il colore bianco del vapore acqueo. Il fumo bianco dei generatori diesel è causato dal carburante non bruciato nei gas di scarico o dall'acqua nel carburante. Il fumo bianco emesso è vapore dall'acqua nel diesel o dal carburante che non brucia correttamente nei cilindri del motore.

In questo articolo, BISON esaminerà più da vicino le cause del fumo bianco nei generatori diesel. Fornirà misure preventive e soluzioni. Con questa conoscenza, non solo diventerai competente nel comprendere i "segnali del generatore", ma sarai anche in grado di prevenire il verificarsi di questi problemi.

Quali sono le cause più comuni del fumo bianco proveniente dal generatore diesel?

Esistono numerose ragioni per cui i motori diesel emettono fumo solare, tra cui principalmente i seguenti aspetti:

• Bassa temperatura corporea : quando la temperatura del generatore diesel è bassa, il diesel potrebbe non essere in grado di vaporizzare e bruciare efficacemente. Ciò può causare una nebbia lattiginosa di olio che fuoriesce dal tubo di scappamento, poiché parte del carburante diesel si trasforma in vapore senza essere completamente bruciato. Questo fenomeno è particolarmente comune durante gli avviamenti a freddo, come in inverno. Tuttavia, man mano che la temperatura del motore aumenta, il colore del fumo solitamente torna normale.

• Acqua nella camera di combustione : piccole quantità di acqua o perdite che si infiltrano nel sistema di alimentazione potrebbero potenzialmente mescolarsi con il gasolio. Questa miscela acqua-gasolio può quindi viaggiare verso la camera di combustione, dove subisce un processo di riscaldamento durante la combustione, trasformandosi in vapore. Questo vapore viene successivamente rilasciato dal tubo di scarico, manifestandosi come fumo bianco.

• Iniezione diesel ritardata : quando la fasatura dell'iniezione del carburante è ritardata, può portare a una combustione incompleta. Se il diesel viene introdotto nel cilindro in una fase successiva, una temperatura più bassa potrebbe indurre una parte del diesel a evaporare senza bruciare completamente. Questo vapore di carburante non bruciato viene di conseguenza rilasciato come fumo bianco.

• Danni all'iniettore o alla pompa del carburante : possono causare una scarsa atomizzazione del carburante e, di conseguenza, una combustione incompleta. Di conseguenza, il carburante non bruciato inizia ad accumularsi nel tubo di scarico, accompagnato da gas di scarico caldi. Questa combinazione alla fine si manifesta come emissioni di fumo bianco.

• Bassa pressione del cilindro : a causa dell'usura dei pistoni e dei cilindri sui componenti del motore, può verificarsi una sottocompressione. A sua volta, il processo di combustione è meno efficiente, quindi una parte del carburante diesel potrebbe evaporare senza essere completamente bruciato. Questo carburante non bruciato viene quindi rilasciato come fumo bianco.

• Guasto della valvola di aspirazione: la valvola di aspirazione non sigilla ermeticamente e potrebbe causare la produzione di fumo bianco. 

• Problemi meccanici : alcuni problemi meccanici, come bulloni della testata allentati, guarnizioni del cilindro danneggiate o fratture nelle camicie del cilindro, potrebbero consentire all'acqua di raffreddamento di invadere il cilindro, a causa delle differenze di pressione risultanti. Questa intrusione involontaria di acqua può successivamente culminare nell'emissione di fumo bianco.

• Problemi alla pompa di iniezione del carburante : ad esempio l'incapacità di regolare la quantità di carburante o un rapporto di compressione errato, possono causare l'emissione di fumo bianco da parte di un generatore diesel.

• Gasolio di scarsa qualità o contaminazione da acqua : causa contaminazione da acqua nel carburante che entra nei cilindri del motore. Ciò provoca una miscelazione non uniforme di aria e carburante, che porta alla produzione di vapore acqueo durante la compressione e la combustione, con conseguenti emissioni di fumo bianco.

La conoscenza di questi fattori può aiutare a diagnosticare e risolvere i problemi legati alle emissioni di fumo bianco dei generatori diesel, garantendo prestazioni ed efficienza ottimali.

Come risolvere i problemi del fumo bianco dal generatore diesel

• Controllare l'alimentazione del carburante. Se il carburante è torbido e ha un odore particolare, significa che la qualità dell'olio è anomala e non soddisfa il numero di marca dell'olio applicabile.

• Controllare il serbatoio del carburante per ruggine o fori che potrebbero impedire all'acqua di entrare nel carburante. Se l'acqua entra nel carburante, il carburante nella pompa di iniezione del carburante e nel serbatoio del filtro diesel deve essere svuotato, conservato completamente in un contenitore e l'acqua deve essere rimossa prima dell'uso.

• Scaricare tutto il gasolio dalle tubazioni del carburante, pulire e sostituire il carburante.

• Controllare se il filtro dell'aria è intasato o sporco, il che può influire sulla miscela aria-carburante, causando una combustione incompleta ed emissioni di fumo bianco. Se necessario, controllare e sostituire il filtro dell'aria per garantire un flusso d'aria adeguato.

Analizzando le potenziali cause sopra menzionate, è possibile eliminare e risolvere efficacemente il problema dell'emissione di fumo bianco dai generatori diesel e ridurre la probabilità di emissione di fumo bianco dai generatori diesel.

Se il problema è risolto, riavviare il generatore diesel. Il generatore diesel potrebbe prima iniziare a emettere fumo bianco, poi trasformarsi in fumo nero e infine, dopo alcuni minuti, il fumo di scarico dovrebbe diventare limpido. Quindi il generatore diesel dovrebbe funzionare senza problemi.