La vibrazione può migliorare significativamente la qualità del calcestruzzo. I risparmi ottenuti e il miglioramento della qualità del calcestruzzo sono ormai così consolidati che la vibrazione è una pratica accettata in cantiere.
Vibratore per calcestruzzo interno
Il vibratore per calcestruzzo interno aiuta nella liquefazione e nella corretta colata della miscela di calcestruzzo per promuovere un assestamento senza bolle. Disponibili a gas, i vibratori per calcestruzzo con motore interno sono più comunemente usati per il rinforzo del calcestruzzo di solette, pareti e colonne. Grazie al loro design, alle dimensioni, al peso, alla manovrabilità e al prezzo, sono un modo molto pratico per vibrare.
In genere, i vibratori interni per calcestruzzo non sono considerati articoli di equipaggiamento "costosi", ma sono importanti per fornire un prodotto di qualità. Il tempismo è il nome del gioco e quando il getto è pronto, l'appaltatore deve anche avere l'attrezzatura giusta per svolgere il lavoro.
I vantaggi del calcestruzzo rinforzato con vibrazioni sono:
Il calcestruzzo è più denso
potere maggiore
Migliorare la saldatura con barre d'armatura
Maggiore aderenza dei giunti di costruzione
più durevole
Migliorare la finitura del prodotto
Ridurre la quantità di cemento richiesta utilizzando una miscela più asciutta
Naturalmente, il vibratore per calcestruzzo interno a gas è un'alternativa adatta per i luoghi senza elettricità. Questo motore a benzina è dotato di un robusto telaio protettivo per una maggiore durata, oltre a una testa a pale vibranti, ideale per fornire le prestazioni necessarie per un'eccellente compattazione del calcestruzzo.
caratteristica:
Questo vibratore interno a gas per calcestruzzo è in grado di eliminare rapidamente ed efficacemente le bolle d'aria e di livellare il calcestruzzo.
Il design leggero e compatto rende il vibratore per calcestruzzo interno alimentato a benzina facile da trasportare e posizionare in cantiere.
Design leggero e compatto per l'uso quotidiano
Motore a benzina da 6,5 CV
Specifiche del motore:
monocilindrico
raffreddamento ad aria
Sistema di valvole ad altissima pressione
Sistema di avviamento a strappo
L'alloggiamento in ghisa migliora la lubrificazione e prolunga la durata del motore
Allarme automatico e spegnimento del livello basso dell'olio
Rapporto di compressione: 8,5:1
Spostamento: 196 ml
Rumore: 70dBA
Potenza totale (HP/kW @ RPM) 6,5/4,85 @ 3600
